English
Indian
العربية
Español
Deutsch
Türkçe
Русский
Français (Afrique)
DFB-Kandidaten spielen vor Klopp groß auf
Am 17. September ist es soweit: Dann steht der erste DFB-Kader von Neu-Bundestrainer Jürgen Klopp für die ersten vier Partien der Nations League fest. Viel Zeit bleibt dem 59-Jährigen also nicht mehr, um potenzielle Kandidaten ausfindig zu machen. Die Reise nach Stuttgart dürfte sich für Klopp allerdings mehr als gelohnt haben. noplasticplease.life
Denn nur eine Woche nach dem verpatzten Ligastart des VfB in München (1:5), bei dem Klopp ebenfalls auf der Tribüne saß, präsentierte sich der VfB als völlig verwandeltes Team. "Wir haben genau das auf den Rasen gebracht, was wir uns vorgenommen hatten. Die Jungs haben intensiv, druckvoll und mit Tempo gespielt", fasste Trainer Sebastian Hoeneß die Leistung seiner Mannschaft zusammen. Eine Mannschaft, in der gleich mehrere DFB-Kandidaten auf sich aufmerksam machten.
Tre personer reddet fra tunneler i et vandkraftværk i Nepal
Ti dage efter de ødelæggende pludselige oversvømmelser, der ramte Himalaya og ramte den nepalesiske og kinesiske side, er en anden person blevet reddet levende fra en tunnel i et vandkraftværk. Han er blevet identificeret af den nepalesiske hær som Lu Haitao, en kinesisk statsborger. Han viste ingen synlige skader og havde stabile vitale tegn, men var udmattet og desorienteret, ifølge Reuters.
Hans redning fandt sted en dag efter, at to personer blev reddet fra en anden tunnel ved et andet vandkraftværk ved samme flod. Ifølge myndighederne mener de, at 900 mennesker stadig kan være fanget i disse tunneler siden august 2026.
Jordskreddet af vand, mudder, is og sten, der skete efter et gletsjerkollaps, har dræbt mindst 1.344 mennesker i Nepal og 31 i Tibet, Kina; over 5.000 mennesker er stadig savnede i begge lande.
Nepals udenrigsminister, Shishir Khanal, sagde, at de vil rejse spørgsmålet på den internationale scene og kræve retfærdighed, fordi dette var et resultat af klimaforandringer, og Nepals rolle i klimaforandringer er minimal sammenlignet med andre lande, men de betalte "en høj pris".
Moreira kämpft um Platz im Honda-Werksteam: "Mache meinen Job gut"
Für Moreira ist das ein weiterer Beleg dafür, dass er seine Aufgabe erfüllt und damit Argumente für einen Aufstieg ins Honda-Werksteam sammelt. "Ich mache meinen ...Weiterlesen
Geschirr oder Kunst: Monza-Pokale sorgen für Aufsehen
Plutselig dukket Cybercab opp i Austin – nå reagerer myndighetene
Amerikanske National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har åpnet en gransking av Tesla Cybercab etter at selskapet satte de førerløse bilene i kommersiell drift i Austin, Texas.
Cybercab mangler tradisjonelle kontroller
Myndighetene skal undersøke grunnlaget Tesla brukte da selskapet selv sertifiserte at Cybercab oppfyller alle gjeldende amerikanske Federal Motor Vehicle Safety Standards, bedre kjent som FMVSS.
Du har kanskje sett en rekke videoklipp i sosiale medier der folk tester Cybercab for første gang – vi ble også overrasket over at Cybercab plutselig var operasjonelle der, selv om det er basen til Tesla.
I USA fastsetter NHTSA klare krav til kjøretøyenes ytelse. For å få tilgang til det amerikanske markedet må bilprodusentene selv bekrefte at kjøretøyene deres oppfyller disse standardene, underlagt tilsyn fra NHTSA for å kontrollere at kravene faktisk etterleves. Dersom sertifiserte kjøretøy ser ut til å ikke oppfylle kravene, åpner NHTSA en undersøkelse.
NHTSA
Det som gjør Cybercab ekstra pikant for NHTSA, er at den er designet helt og holdent en selvkjørende bil uten ratt. Dette skaper problemer fordi mange av dagens amerikanske sikkerhetsregler opprinnelig ble skrevet for biler med en menneskelig sjåfør.
NHTSA skal derfor blant annet undersøke om Tesla har konkludert med at enkelte av sikkerhetskravene ikke gjelder for Cybercab fordi bilen er autonom.
Tesla sertifiserer bilen selv
Det spesielle er naturlig nok at undersøkelsene starter etter at Cybercab har startet å kjøre på offentlige veier – ble myndighetene tatt på senga?
Kanskje ikke, for bilprodusenter i USA må selv sertifisere at kjøretøyene deres tilfredsstiller de føderale sikkerhetskravene før de kan selges eller tas i bruk. NHTSA fører deretter tilsyn og kan åpne undersøkelser dersom det oppstår spørsmål om hvorvidt et kjøretøy faktisk følger kravene.
Det er nettopp dette som nå skjer med Cybercab. NHTSA har åpnet en undersøkelse som skal avklare om Teslas egen sertifisering holder mål.
«NHTSA støtter fullt ut sikker utvikling og utrulling av automatiserte kjøretøy. Men som føderal regulator må vi sikre at alle lovene våre følges», uttaler NHTSA-sjef Jonathan Morrison i pressemeldingen.
Amerikanske myndigheter mener reglene må endres
Samtidig erkjenner amerikanske myndigheter at deler av dagens regelverk er dårlig tilpasset biler som ikke har en tradisjonell sjåførplass:
«Som en del av Trump-administrasjonens pågående arbeid for å fremme amerikansk innovasjon og samtidig bedre sikkerheten på veiene, er NHTSA i gang med å modernisere disse standardene. Det siste året har etaten kunngjort at den har startet arbeidet med åtte regelendringer, blant annet knyttet til bremsepedaler, vindusviskere, lys og bakspeil.
NHTSA tar sikte på å ferdigstille disse viktige oppdateringene og fjerne unødvendige hindringer for amerikansk innovasjon innen autonome kjøretøy i løpet av de kommende månedene. Frem til dette arbeidet er fullført, gjelder imidlertid dagens regler fortsatt.»
NHTSA arbeider derfor med en omfattende modernisering av sikkerhetsstandardene. I løpet av det siste året har myndighetene startet arbeid med åtte nye regelprosesser, blant annet knyttet til bremsepedaler, vindusviskere, lys og bakspeil.
Målet er å fjerne unødvendige hindringer for autonome kjøretøy, men NHTSA understreker at de eksisterende reglene fortsatt gjelder frem til nye krav faktisk er vedtatt.